Für Elektrofahrzeuge entwickelt. Dank des Einsatzes neuester Technologien, wie der Enliten Leichtbau-Reifentechnologie, eignet sich der neue Bridgestone Turanza 6 hervorragend für Hybrid- und Elektrofahrzeuge und trägt zur Optimierung ihrer Leistung bei. Dazu gehört ein geringer Rollwiderstand für eine längere Batterielebensdauer sowie eine ausgezeichnete Kontrolle, um fahrzeugspezifische Anforderungen zu erfüllen. Eine höhere Verschleißtoleranz dient als Ausgleich zum stärkeren Gewicht und höheren Drehmoment. Die geringere Geräuschentwicklung steigert dagegen den Fahrerkomfort und ermöglicht ein nahezu geräuschloses Fahren. Der Bridgestone Turanza 6 reduziert die Geräuschentwicklung im Straßenverkehr im Vergleich zu seinem Vorgänger um 2 dB2. Quelle : Bridgestone
05.03.2026
AVD
sehr gut
Geprüfte Dimension:2155517z
Nässe : 4.39
Trocken : 4.2
Wirtschaftlichkeit : 4.66
Mit der "Enliten"-Technologie verspricht Bridgestone eine Symbiose aus innovativer Leichtbauweise und hoher Fahrsicherheit. Im Test löst der Turanza 6 Enliten dieses Versprechen vor allem auf nasser Strecke ein. Er liefert eine absolut souveräne Performance ohne Ausreißer. Das Fahrverhalten bleibt lange neutral und geht im Grenzbereich in ein leicht kontrollierbares Untersteuern über. Dank des hohen Grip-Niveaus und eines präzisen Einlenkverhaltens lassen sich bei Nässe zügige Rundenzeiten realisieren, wobei der Premiumreifen stets berechenbar bleibt. Die Sicherheitsreserven bei Aquaplaning sind auf einem guten Niveau. Bei den Bremsversuchen auf nasser Piste überzeugt der Bridgestone mit souveränen Leistungen. Auf trockener Piste sind die Bremswege stabil, wenn auch nur auf einem durchschnittlichen Niveau. Dafür ist das Einlenkverhalten sehr harmonisch und liefert dem Fahrer eine präzise Rückmeldung. In engen Wechselkurven erreicht er jedoch nicht ganz das hohe Grip-Niveau einiger sportlichen Wettbewerber und schiebt tendenziell etwas früher über die Vorderräder. Dafür glänzt er in einer anderen Disziplin: Der Komfort ist hervorragend und das Abrollgeräusch sehr niedrig, ideal für Langstreckenfahrer. Als Enliten profitiert der Turanza 6 von der besonders leichten Konstruktion und dem geringen Rollwiderstand. Das niedrige Eigengewicht schont die Ressourcen und der geringe Kraftstoffverbrauch den Geldbeutel und erhöht gleichzeitig die Reichweite. Bei der Laufleistung erzielt der Bridgestone das zweitbeste Resultat im gesamten Testfeld und auch der Reifenabrieb ist umweltfreundlich gering. Zusätzlich wird der Bridgestone Turanza 6 Enliten in Spanien produziert, was den Transportweg erfreulich kurzhält und das Preisniveau ist für einen Premiumreifen erstaunlich moderat. Der Bridgestone ist unsere Top-Empfehlung für alle, die sicher, komfortabel und mit gutem Gewissen unterwegs sein wollen.
24.02.2026
ADAC
befriedigend 2,7
Geprüfte Dimension:2255017Z
Stärken:
sehr hohe prog. Laufleistung
geringer Abrieb
(noch) geringes Gewicht
geringer Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
Schwächen auf trockener Fahrbahn
leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn
Der Bridgestone Turanza 6 kommt bei der Fahrsicherheit nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Ihm gelingt es weder auf trockener noch auf nasser Fahrbahn eine gute Note für sich zu beanspruchen. Bei der Umweltbilanz punktet er zwar, in der Summe fällt aber das Gesamtresultat nur befriedigend aus. Der Reifen erhält eine bedingte Kaufempfehlung. Der Turanza 6 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn im Vergleich zum Testfeld eine nur befriedigende Rückmeldung am Lenkrad. Zudem dürfte der Reifen auch präziser auf Lenkbefehle ansprechen und er zeigt sich etwas zu empfindlich auf den Temperaturanstieg im Betrieb. Dies quittiert er mit einer sich elastisch anfühlenden Hinterachse, wodurch es dem Fahrer etwas schwerfällt, stets den für die Kurve notwendigen Lenkwinkel auf Anhieb einzustellen. Auch im Grenzbereich dürfte der Turanza 6 sich etwas stabiler zeigen. Bei Ausweichmanövern spricht die Hinterachse etwas zu elastisch an und auch beim Gegenlenken neigt das Testfahrzeug mit dem Bridgestone etwas stärker zum Übersteuern – kritisch wird es aber noch nicht. Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn aus Tempo 100 wird mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn kommt der Turanza 6 ebenfalls nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Seine Bremswege und sein Aquaplaningverhalten längs und quer werden (knapp) als nicht mehr gut bewertet. Im Handling verpasst der Bridgestone aufgrund seines mittleren Gripniveaus und folglich des frühen Untersteuerns bzw. Übersteuerns im weiteren Kurvenverlauf sowie des wenig präzisen Fahrverhaltens samt nur geringer Reserven aber klar eine gute Bewertung. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der Bridgestone Turanza 6 ganz klar eine gute Bewertung. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut und sein Abrieb als gut eingestuft. Doch auch bei der Effizienz sichert er sich mit einem (noch) geringen Gewicht und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch eine gute Note.
