COOPER | DISCOVERER ALLSEASON

Profilbeschreibung

Der neue Discoverer All Season-Reifen wurde speziell für europäische Straßen entwickelt und bietet das ganze Jahr über zuverlässige Traktion bei unvorhersehbarem Wetter. Dank des Einsatzes der neuesten Ganzjahres-Silica- und Harztechnologie ein hohes Maß an Grip über einen weiten Temperaturbereich. Quelle: Cooper

Wir konnten für Sie folgende Reifengrößen ermitteln:

Testbericht von AVD

01.09.2025
AVD
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2054517V
Gesamtfazit Der Cooper Discoverer All Season ist ein Allwetterreifen mit sicheren Aquaplaningeigenschaften und leisem Abrollverhalten. Im Winter bietet er eine solide Performance, erreicht aber nicht das Leistungsniveau von Premium-Winterreifen. Auf trock
Stärken und Schwächen ❄ auf Schnee Der Cooper Discoverer All Season bietet insgesamt eine akzeptable Performance bei winterlichen Bedingungen und ermöglicht sicheres Vorankommen. Das gutmütige, untersteuernde Fahrverhalten ist berechenbar und leicht zu kontrollieren. Trotz des etwas niedrigeren Gripniveaus bleibt das Fahrzeug sicher und gut beherrschbar. Im direkten Vergleich zeigen sich leichte Defizite in der Traktion und beim Aufbau von Seitenkräften im Slalomtest. Das insgesamt etwas geringere Gripniveau führt zu einer spürbar reduzierten Kurvengeschwindigkeit und zu mehr Untersteuertendenz auf Schnee und Eis. 🌧 bei Nässe Der Cooper Discoverer All Season bietet auf nasser Fahrbahn ein insgesamt befriedigendes bis gutes Gripniveau. Das Fahrverhalten bei Nässe ist tendenziell untersteuernd und leicht beherrschbar. Bei Richtungswechseln reagiert die Lenkung leicht verzögert und benötigt mehr Lenkarbeit. Das moderne Profildesign und die sehr hohe Profiltiefe von über 8 Millimetern bieten exzellenten Schutz vor Aquaplaning, was ein deutliches Sicherheitsplus darstellt. Zu Abzügen in der Bewertung führte der deutlich verlängerte Nassbremsweg. Aus Tempo 100 ist der Nassbremsweg über eine Wagenlänge länger als bei den Top-Bremsern. ☼ bei Trockenheit Die Bremsleistung auf trockenem Untergrund ist gut und trägt zur aktiven Sicherheit bei. Der Reifen bietet einen akzeptablen Abrollkomfort und gehört zu den Leisetretern beim Vorbeifahrgeräusch. Bei der Querdynamik gibt es noch Nachholbedarf. Beim Handling auf trockener Piste fehlt es dem Reifen an Präzision und der Fähigkeit, in schnell gefahrenen Kurven hohe Seitenkräfte aufzubauen. Das Fahrgefühl ist indirekt und die Lenkung vermittelt weniger Rückmeldung, als es sich ein sportlich orientierter Fahrer wünschen würde. Der Rollwiderstand ist leicht erhöht, was sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann.