DUNLOP | SPORT SMART

Testbericht von Motorrad

05.05.2011
PS Das Sport-Motorrad Magazin
5. Platz (210 von 250 Punkten)
Geprüfte Dimension:1207017Z
Trockentest: 128 von 150 Punkten Nasstest: 82 von 100 Punkten Gesamt: 210 von 250 Punkten
Geprüfte Reifendimension 120/70ZR17 und 180/55ZR17 FAZIT Der Sportsmart braucht nach dem Losfahren etwas mehr Zeit als die Mitbewerber, um auf Temperatur zu kommen. Er ist auch nicht der Handlichste, dennoch aber ein verlässlicher Begleiter, der es sehr sportlich kann und mag.
13.05.2011
Motorrad
PLATZ 3. (258 von 300 Punkte)
Geprüfte Dimension:1207017Z
FAZIT Auf der Rennstrecke bleibt der Sportsmart top, bei Nässe hat die Konkurrenz aufgeholt. Die harte Gangart für die Landstraße ist Geschmackssache. PLATZ 3 (258 von 300 Punkte)
Geprüfte Reifendimension 120/70ZR17 und 180/55ZR17 RENNSTRECKE: (87 Punkte, PLATZ 2) In der Warmlaufphase muss der Sportsmart mit Nachdruck in Schräglage gebracht werden. Erst bei Betriebstemperatur gefällt seine Rückmeldung selbst bei hohen Schräglagen. Stabilität und Haftung bleiben auch bei scharfer Gangart auf hohem Niveau. Es bleibt ein kleines Defizit in Sachen Handlichkeit. LANDSTRASSE: (86 Punkte, PLATZ 4) Erst bei sportlicher Fahrt, kommt der Dunlop auf die Temperatur, bei der er durch gute Stabilität überzeugt. Im Vergleich zur Konkurrenz lässt er sich aber etwas träger einlenken. NASSTEST: (85 Punkte, PLATZ 3) Der bei Regen gutmütig zu fahrende Sportsmart überzeugt mit breitem Grenzbereich, sehr guter Haftung in Kurven und beim Beschleunigen. In diesen Kriterien ist der Abstand zu Power Pure und BT 016 Pro nur gering. Größer der Abstand dagegen bei der Handlichkeit, weshalb weite Bögen gefahren werden müssen. Auch beim Bremsen liegt hinter Power Pure und BT 016 Pro.