DUNLOP | WINTER SPORT 5

Profilbeschreibung

Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der Winter Sport 5 bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Der Reifen verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß.

Wir konnten für Sie folgende Reifengrößen ermitteln:

Testbericht von ADAC

23.09.2025
ADAC
gut 2,4
Geprüfte Dimension:2254018V
Testergebnis gesamt 2,4
Der Dunlop Winter Sport 5 sichert sich sowohl bei der Fahrsicherheit als auch in der Umweltbilanz gute Noten und schneidet damit auch in der Gesamtnote gut ab. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn dürfte der Winter Sport 5 dem Fahrer ein etwas besseres Gefühl am Lenkrad vermitteln, ein bisschen spontaner ansprechen und sich etwas präziser zeigen. Der Grenzbereich des Reifens liegt aber auf gutem Niveau und das Testfahrzeug lässt sich stabil und sicher um Hindernisse lenken. Darüber hinaus zeigt der Reifen gute Bremswege aus Tempo 100. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Dunlop eine noch gute Beurteilung. Er liefert gute Leistungen bei den Bremswegmessungen und Handling, was ihm auch gute Noten sichert. Bei letzterem bietet er gute Reserven, der Testwagen lässt sich sicher und präzise über den Parcours steuern. Im Aquaplaningverhalten längs und quer kommt er aber nicht über befriedigende Resultate hinaus, wenn auch nur knapp. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Winter Sport 5 ebenfalls eine gute Bewertung. Er bietet gute Bremswege auf Schnee und Eis und schneidet bei der Traktion ebenfalls gut ab. Im Schneehandling erreicht er aufgrund seiner Leistungen, bezogen auf das Testfeld, wenn auch denkbar knapp, eine gute Note. Der Reifen verbindet Längs- und Querkräfte gerade noch auf einem guten Niveau. Darüber hinaus bietet er gerade noch gute Reserven und der Testwagen lässt sich weitgehend präzise über den Handlingparcours dirigieren.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der in Deutschland produzierte Dunlop Winter Sport 5 aufgrund seiner hohen prognostizierten Laufleistung und des geringen Abriebs eine gute Bewertung. Bei der Effizienz punktet er ebenfalls dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch auf ganzer Linie. Stärken noch sichere Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn noch sichere und präzise Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn noch sichere und präzise Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn hohe prognostizierte Laufleistung geringer Abrieb geringes Gewicht niedriger Kraftstoffverbrauch Schwächen leichte Schwächen bei der Präzision auf trockener Fahrbahn leichte Schwächen im Aquaplaning längs und quer lautes Abrollgeräusch
02.10.2024
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension:2055516H
Überzeugend starker Auftritt auf Schnee und Eis, überragende Laufleistung, niedriger Rollwiderstand. Leicht eingeschränkter Grip auf nasser Piste.
Schnee : 1- Nass : 2- Trocken : 2- Kosten : 1- Gesamtnote : 2,1 gut
24.09.2024
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516H
Testergebnis gesamt 2,6
Fazit Fahrsicherheit: Der Dunlop Winter Sport 5 verpasst aufgrund von Schwächen auf trockener Fahrbahn eine gute Note bei der Fahrsicherheit. Dies kann er auch nicht durch das gerade noch gute Resultat auf nasser und klar gute Resultate auf winterlicher Fahrbahn ausgleichen. Der Reifen zeigt auf trockener Fahrbahn Schwächen bei der Präzision und Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen liefert nicht die Genauigkeit und Verbindlichkeit, die man beim Anlenken und im weiteren Kurvenverlauf für eine gute Bewertung erwartet – um die gewünschte Spur zu halten, sind Lenkkorrekturen nötig. Doch auch bei plötzlichem Ausweichen überzeugt der Dunlop nicht gänzlich. Der Testwagen dürfte, vor allem beim Gegenlenken, weniger zum Übersteuern neigen und Gleitphasen dürften auch kürzer ausfallen. Das Verhalten im Grenzbereich ist insgesamt noch nicht kritisch, aber für eine gute Bewertung reicht es eben nicht mehr. Und auch der Trockenbremsweg fällt, bezogen auf das Testfeld, unterdurchschnittlich lang aus. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Winter Sport 5 gerade noch eine gute Beurteilung. Bei den Bremswegmessungen und dem Aquaplaning-Verhalten in Längsrichtung kommt er zwar nicht über befriedigende Bewertungen hinaus, glänzt aber beim Aquaplaning-Verhalten quer und im Handling. Der Testwagen lässt sich im Ganzen sicher und gut beherrschbar über den Parcours fahren, der Reifen bietet genügend Sicherheitsreserven. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Dunlop eine eindeutig gute Bewertung. Er bietet mitunter die kürzesten Bremswege auf Schnee und schneidet bei der Traktion ebenfalls überdurchschnittlich gut ab. Klar überzeugen kann er bei der Beherrschbarkeit im Handling. Der Reifen versteht es ausgezeichnet Längs- und Querkräfte miteinander zu kombinieren, sodass sich der Testwagen absolut sicher und präzise über den Handlingparcours fahren lässt. Der Reifen bietet stets viele Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis verpasst er knapp eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der Dunlop Winter Sport 5 eine gute Bewertung. Er bietet eine überdurchschnittlich gute Laufleistung und weist zudem einen geringen Abrieb auf. Auch die Effizienz kann sich dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch sehen lassen.
24.09.2024
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:2155517V
Testergebnis gesamt 2,1
Fazit Fahrsicherheit: Der Dunlop Winter Sport 5 liefert ebenfalls auf allen Oberflächen gute Leistungen ab und sichert sich somit auch eine gute Bewertung der Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der Winter Sport 5 dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad und zeigt auch ein sehr sicheres Verhalten im Grenzbereich. Der Testwagen lässt sich präzise und absolut sicher bei plötzlichen Ausweichmanövern um das Hindernis und in die ursprüngliche Spur zurücklenken. Sein Bremsweg fällt durchschnittlich gut aus. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Winter Sport 5 ebenso eine gute Beurteilung. Bei den Bremswegmessungen und im Aquaplaning quer zeigt er gute Leistungen. Lediglich im Aquaplaning-Verhalten längs kommt er nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Dafür glänzt der Reifen im Handling. Der Testwagen lässt sich in der Summe sehr sicher und präzise über den Parcours fahren und der Reifen bietet immer genügend Sicherheitsreserven. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der Dunlop ebenfalls eine gute Bewertung. Er bietet überdurchschnittlich gute Bremswege auf Schnee und schneidet bei der Traktion auch leicht überdurchschnittlich gut ab, bezogen auf das Testfeld. Auch im Schneehandling überzeugt er mit einer guten Performance. Der Reifen versteht es gut Längs- und Querkräfte miteinander zu kombinieren, so dass sich der Testwagen sicher und präzise über den Handlingparcours fahren lässt, und der Reifen stets gute Reserven im Grenzbereich bietet. Beim Bremsen auf Eis sichert er sich auch eine gute Note.   Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz punktet der Dunlop Winter Sport 5 ebenfalls. Er bietet eine überdurchschnittlich hohe Laufleistung, für die er eine noch sehr gute Note bekommt, und weist zudem einen geringen Abrieb auf. Auch die Effizienz kann sich dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch sehen lassen.
28.09.2023
Auto Bild
gut
Geprüfte Dimension:2254518V
Schnee: 2 Nass: 2 Trocken: 2- Kosten: 2+ Endnote: 2,3
Stärken: Ausgewogene Leistung auf verschneiter und nasser Piste, gute Reserven bei Aquaplaning, hohe Laufleistung. Schwächen: Leicht verlängerte Trockenbremswege.
26.09.2023
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:2254517H
Stärken: präzise und sichere Eigenschaften im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn sehr sicher auf winterlicher Fahrbahn sehr hohe prognostizierte Laufleistung geringes Gewicht niedriger Kraftstoffverbrauch Schwächen: leichte Schwächen auf nasser Fahr
Fazit Fahrsicherheit: Das Testfahrzeug lässt sich mit dem DUNLOP weitgehend präzise steuern, der Reifen vermittelt dem Fahrer ein noch gutes Gefühl am Lenkrad. Vor allem aber weist der Reifen auch bei kritischen Fahrmanövern im Grenzbereich gute Sicherheitsreserven auf. Seine Bremsleistung aus Tempo 100 wird bezogen auf das Testfeld als noch gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der WINTER SPORT 5 in dieser Dimension knapp eine gute Bewertung. Für sein Aquaplaningverhalten sichert er sich zwar gute Noten, aber sowohl beim Bremsen als auch im Handling kommt er nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus, wenn auch knapp. Das Testfahrzeug lässt sich zwar weitgehend sicher über den Parcours fahren, für eine bessere Bewertung fehlt es aber etwas an Präzision. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der DUNLOP wiederum eine gute Bewertung ein. Sowohl beim Bremsen als auch bei der Traktion schneidet er klar überdurchschnittlich ab, im Schneehandling kann er sogar so überzeugen, dass er eine sehr gute Bewertung erhält. Beim Bremsen auf Eis sichert sich der WINTER SPORT 5 ebenfalls eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Dank der guten Beurteilung der Umweltbilanz sichert sich der WINTER SPORT 5 eine noch gute Gesamtnote. Dies gelingt ihm maßgeblich durch die sehr hohe prognostizierte Laufleistung, den geringen Abrieb sowie das niedrige Reifengewicht und den niedrigen Kraftstoffverbrauch.
26.09.2023
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:2056016H
Stärken: ausgewogener Reifen präzise und sichere Eigenschaften im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn sichere Eigenschaften auf nasser Fahrbahn hohe prognostizierte Laufleistung geringes Gewicht und niedriger Kraftstoffverbrauch Schwächen: etwas erhö
Fazit Fahrsicherheit: Das Testfahrzeug lässt sich mit dem DUNLOP auf trockener Fahrbahn präzise steuern, der Reifen vermittelt dem Fahrer ein gutes Gefühl am Lenkrad. Vor allem aber weist der Reifen auch bei kritischen Fahrmanövern gute Sicherheitsreserven auf, der Testwagen lässt sich beispielweise nach einem Ausweichmanöver schnell wieder stabilisieren und in die ursprüngliche Spur dirigieren. Seine Bremsleistung aus Tempo 100 wird bezogen auf das Testfeld als noch gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn präsentiert sich der WINTER SPORT 5 im positiven Sinne unauffällig. Er wird in allen Unterkriterien mit guten Noten belohnt. Sowohl beim Bremsen als auch im Handling schneidet er leicht überdurchschnittlich ab – das Testfahrzeug lässt sich präzise über den Nasshandlingkurs steuern. Während der DUNLOP im Aquaplaning quer ebenfalls noch überdurchschnittlich abschneidet, reicht seine Performance im Aquaplaning längs nicht an den Schnitt der Mitbewerber ran. Auf winterlicher Fahrbahn fährt der DUNLOP ebenfalls dank überdurchschnittlichem Abschneiden sowohl beim Bremsen, Beschleunigen als auch im Handling auf Schnee sowie Bremsen auf Eis gute Noten ein. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der WINTER SPORT 5 ebenfalls eine gute Benotung. Er bietet eine hohe prognostizierte Laufleistung, geringen Abrieb sowie ein geringes Gewicht und schneidet auch im Kraftstoffverbrauch ordentlich ab.
30.09.2022
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:2155517V
Testurteil, vorbildlich, 4 Platz. Schwächen, erhöhtes Preisniveau.
Schneeprofil mit stabilen Fahreigenschafen auf nasser und trockener Piste, gute Zugkraft und präzises Handling auf Schnee, gute Kilometerleistung.