LINGLONG | SPORT MASTER
Profilbeschreibung
Die neue Generation der MASTER-Serie ist für den europäischen Markt bestimmt. Neue Gummimischung der dritten Generation mit hoher Kontrolle und Nassrutschfestigkeit, um sicherzustellen, dass der Reifen den Wasserfilm beim Bremsen schnell verdrängt und die Profilkanäle das stehende Wasser ableiten um die Traktion des Reifens zu verbessern. Die Kontaktfläche des Reifens wurde um 3 % vergrößert werden gegenüber der vorherigen Reifen-Generation. Als Ergebnis wurde eine verbesserte Leistung sowohl in der Brems- als auch in der Handhabung gemacht. Die Tests haben gezeigt, dass die Fahrleistung der neuen Serie um 4 % höher ist als die der vorherigen Generation. Quelle: Linglong
Wir konnten für Sie folgende Reifengrößen ermitteln:
Testbericht von Sportauto
13.03.2026
Sportauto
gut
Geprüfte Dimension:2054517
Gesamtergebnis 7,4 gut
Nässe: 8,1
Trocken: 6,9
Umwelt: 7,3
Zu einseitig auf kurze Nassbremswege optimiert. Defizite in vielen Disziplinen.
Plus:
Sehr kurze Bremswege auf Nässe, guter Abrollkomfort.
Minus:
Etwas längere Bremswege auf trockenem Asphalt, sehr instabiles, lastwechselempfindliches Fahrverhalten auch im Spurwechsel. Geringe Reserven, träges Anlenken, kleine Defizite im Queraquaplaning.
05.03.2026
AVD
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2155517Z
Nässe : 4.31
Trocken : 4.16
Wirtschaftlichkeit : 3.51
Der chinesische Hersteller Linglong meint es ernst mit der Expansion nach Europa. Mit einem neuen Werk in Serbien und ersten Erstausrüstungs-Deals bei VW will man das Image des Billigheimers abstreifen. Der Sport Master zeigt dabei Licht und Schatten zugleich. Die größte Überraschung liefert der Reifen beim Bremsen: Sowohl auf nasser als auch auf trockener Piste verzögert er hervorragend und muss sich selbst vor der Premium-Konkurrenz nicht verstecken. Auch das Aquaplaning-Verhalten ist vorbildlich; tiefe Profilrillen sorgen dafür, dass der Reifen erst sehr spät aufschwimmt. Fahrdynamisch fehlt jedoch noch der Feinschliff. Zwar ist das Fahrverhalten sicher und tendiert im Grenzbereich zum gutmütigen Untersteuern, doch die Kommunikation zwischen Reifen und Fahrer ist nicht die Beste. Auch bei der Lenkpräzision besteht noch Nachholbedarf. Besonders auf trockener Piste bietet die Lenkung nur wenig Rückmeldung und beim Einlenkverhalten fehlt es an Präzision. Der Abrollkomfort ist sportlich straff und an Stufen und Absätzen wirkt der Reifen hölzern. Der sehr günstige Satzpreis von 310 Euro macht den Linglong zum Schnäppchen, doch die Wirtschaftlichkeitsrechnung geht nicht auf. Die Konstruktion ist sehr schwer, was den Rohstoffeinsatz erhöht und der Rollwiderstand ist der Höchste im Vergleich. Das Ergebnis ist der letzte Platz beim Ausrollversuch und widerspricht damit der soliden "C"-Einstufung auf dem EU-Label. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch verringert die Reichweite und trifft zudem auf eine stark reduzierte Laufleistung und erhöhten Reifenabrieb. Wer den Linglong kauft, zahlt also an der Tankstelle und durch häufigeren Reifenwechsel drauf.
05.03.2026
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:2454519
Gesamtnote 2,6
Nass: 2+
Trocken: 2
Umwelt: 3+
16. Platz befriedigend.
Stärken:
Nassbrems-König, der auch auf trockener Fahrbahn nach kurzer Distanz steht. Souveräne Sicherheitsreserven.
Schwächen:
Schlusslicht bei der Laufleistung.
24.02.2026
ADAC
ausreichend 4,2
Geprüfte Dimension:2255017Z
Stärken:
sehr kurzer Bremsweg auf trock. Fahrbahn
beste Eigenschaft auf nasser Fahrbahn im Test
Schwächen:
sehr schwache Fahreigenschaften auf trock. Fahrbahn
geringe prog. Laufleistung
hoher Abrieb, ü-durchschn. hohes Gewicht
hoher Kraftstoffverbrauch
Der Linglong Sport Master kommt bei der Fahrsicherheit nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Er schneidet zwar auf nasser Fahrbahn am besten im Test ab, zeigt aber deutliche Schwächen auf trockener Fahrbahn. Doch auch bei der Umweltbilanz kommt er nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus. Das Gesamtergebnis fällt damit ebenfalls ausreichend aus – vom Kauf wir abgeraten. Fazit Fahrsicherheit: Der Sport Master zeigt auf trockener Fahrbahn ausgeprägte Schwächen. Er baut mit steigender Betriebstemperatur stark an Leistung ab und bietet dem Fahrer dann eine gerade noch ausreichende Rückmeldung am Lenkrad. Dem Fahrer fällt es sehr schwer den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb zu treffen, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, sich sehr elastisch anfühlt und sich dadurch der Fahrradius im Kurvenverlauf ändert. Doch auch im Grenzbereich zeigt sich der Linglong kritisch. Er neigt bei Ausweichmanövern sehr schnell zum Übersteuern – dieses Verhalten bringt ungeübte Fahrer schnell an seine Grenzen. Der Bremsweg aus Tempo 100 liegt allerdings auf sehr gutem Niveau. Der Grip ist zwar gut, der Reifen aber konstruktiv so aufgebaut, dass die Vorder- und Hinterachse aus der Balance sind. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Sport Master die beste Note im Test und schneidet als einziger Reifen sehr gut ab. Er bietet die kürzesten Bremswege und schneidet auch Handling sehr gut ab. Der Testwagen lässt sich ab absolut sicher, leicht beherrschbar und präzise über den Nasshandlingkurs dirigieren. Sein Aquaplaningverhalten längs wird als gut eingestuft, in Querrichtung verpasst er nur knapp eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der Linglong Sport Master ebenfalls nur ausreichend ab. Das liegt maßgeblich am hohen Abrieb. Doch auch seine prognostizierte Laufleistung fällt gering aus und wird mit nur ausreichend bewertet. Bei der Effizienz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus.
20.02.2024
ADAC
Befriedigend 3,3
Geprüfte Dimension:215/55R17Y
Testergebnis gesamt: 3,3 Fahrsicherheit: 3,5 Trockene Fahrbahn: 3,5 Nasse Fahrbahn: 2,8 Umweltbilanz: 2,9 Laufleistung: 2,9 Abrieb: 2,2 Effizienz: 2,5 Geräusch: 2,5 Nachhaltigkeit: 4,2
Stärken: guter Bremsweg auf trockener Fahrbahn noch guter Bremsweg auf nasser Fahrbahn geringer Abrieb noch gute Effizienz Schwächen: Schwach bei der Fahrbarkeit auf trockener Fahrbahn Schwächen auf nasser Fahrbahn
23.02.2023
Auto Bild Sportscars
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass : 3 Trocken : 2- Gesamtnote : 3,9
Stärken : Preisgünstiger Sportreifen mit geringem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch. Schwächen : Mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nass - und Trockenbremswege.