MAXXIS | HP6 PREMITRA 6
Profilbeschreibung
Mit dem Ziel, in allen Bereichen besser zu werden, ist der Premitra HP6 ins Rennen gegangen. Das Ergebnis: mehr Traktion, längere Lebensdauer, erhöhte Kraftstoffeffizienz, mehr Komfort und verbessertes Handling. Möglich macht dies das neue Profildesign mit leistungsoptimierter Aufstandsfläche. Maximale Nassbremsleistung bei verbesserter Kilometerleistung. Erhöhter Fahrkomfort durch leistungsoptimierte Aufstandsfläche. Optimiertes Profildesign: hervorragendes Handling und Sicherheit. Quelle : Maxxis
Wir konnten für Sie folgende Reifengrößen ermitteln:
Testbericht von AVD
05.03.2026
AVD
gut
Geprüfte Dimension:2155517Z
Nässe : 4.25
Trocken : 4.21
Wirtschaftlichkeit : 4.36
Der Maxxis Premitra HP6 darf als der "Sieger der Herzen" in diesem Testfeld gelten. Die taiwanesische Marke vollzieht derzeit erfolgreich den Wandel vom Budget-Anbieter zum ernstzunehmenden Qualitätshersteller, was der HP6 eindrucksvoll beweist. Für schlanke 375 Euro erhält der Käufer ein solides Sicherheitspaket ohne gefährliche Ausreißer nach unten. Zwar liegen die Reserven bei Aquaplaning nur im unteren Durchschnitt, doch auf feuchter Piste packt der Reifen beim Bremsen kräftig zu. Das Fahrverhalten ist dabei stets gutmütig: In Kurven neigt er zum sicheren Untersteuern, und auch wenn die Lenkung etwas verzögert anspricht, hält der Pneu den Wagen stabil auf Kurs. Auch auf trockenem Asphalt liefert der Maxxis solide Hausmannskost. Er ist kein Sportler – dafür fehlt es an Lenkpräzision und Biss – aber er bringt den Testwagen zügig und sicher ans Ziel. Die Bremswege sind akzeptabel, lassen aber im Vergleich zur Premium-Konkurrenz noch Verbesserungspotenzial erkennen. Der Komfort geht in Ordnung, auch wenn das Abrollgeräusch etwas präsenter ist als bei den Top-Modellen. Auch bei der Wirtschaftlichkeit kann der günstige Asiate überzeugen: Laufleistung und Reifenabrieb liegen im guten Durchschnitt. Allerdings drücken das hohe Reifengewicht, die langen Transportwege aus Asien und fehlende Nachhaltigkeits-Zertifikate auf die Öko-Note. Fazit: Ohne gravierende Mängel sichert sich der Maxxis den Titel „Preis-Leistungs-Sieger“ – ein idealer Reifen für Autobesitzer, die primär auf den Kaufpreis und solide Sicherheit achten.
24.02.2026
ADAC
befriedigend 2,8
Geprüfte Dimension:2255017Z
Stärken:
kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn
geringer Abrieb
geringer Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
leichte Schwächen bei den Fahreigenschaften auf trockener sowie nasser Fahrbahn
geringe progn. Laufleistung
Der Maxxis Premitra HP6 kommt weder bei der Fahrsicherheit noch bei der Umweltbilanz über ein befriedigendes Resultat hinaus. Das liegt maßgeblich an der Performance auf nasser Fahrbahn und an der geringen prognostizierten Laufleistung. In der Summe fällt das Gesamtresultat ebenfalls nur befriedigend aus. Der Reifen erhält eine bedingte Kaufempfehlung. Fazit Fahrsicherheit: Der Maxxis Premitra HP6 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn im Vergleich zum Testfeld eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad. Der Reifen dürfte zudem etwas präziser auf Lenkbefehle ansprechen und er zeigt sich etwas zu empfindlich auf den Temperaturanstieg im Betrieb. Diesen quittiert er mit einer sich leicht elastisch anfühlenden Hinterachse, wodurch es dem Fahrer etwas schwerfällt, stets den für die Kurve notwendigen Lenkwinkel auf Anhieb einzustellen. Doch auch im Grenzbereich dürfte der Premitra HP6 sich ein Stück stabiler zeigen. Bei Ausweichmanövern spricht die Hinterachse etwas zu elastisch an und auch beim Gegenlenken neigt das Testfahrzeug mit dem Reifen etwas stärker zum Übersteuern – kritisch wird es aber nicht. Der Bremsweg aus Tempo 100 wird mit gut bewertet, weshalb der Reifen auf trockener Fahrbahn insgesamt gerade noch mit gut bewertet wird. Auf nasser Fahrbahn kommt der Maxxis nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Seine Bremsleistung wird zwar, bezogen auf das Testfeld, als noch gut bewertet, sowohl sein Aquaplaningverhalten längs und quer sowie sein Verhalten im Nasshandling werden als nur befriedigend eingestuft. Das liegt maßgeblich am mittleren Gripniveau und dem damit verbundenen recht frühen Unter- bzw. Übersteuern im weiteren Kurvenverlauf sowie dem wenig präzisen Fahrverhalten. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der Maxxis Premitra HP6 ganz klar eine gute Bewertung. Seine prognostizierte Laufleistung wird als nur befriedigend eingestuft, wenn auch sein Abrieb sich auf gutem Niveau befindet. Bei der Effizienz sichert er sich trotz des nur befriedigenden Gewichts, aber dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs, eine gute Note.
23.02.2026
Auto Zeitung
Platz 7
Geprüfte Dimension:2354518Z
Platz 7
Maxxis Premitra 6: Bei den Tests auf nasser Fahrbahn bekleckert sich der neue Maxxis Premitra 6 nicht unbedingt mit Ruhm, sondern offenbart lange Bremswege. Da er zudem bei Abrieb und Laufleistung schwächelt, verspielt er eine Empfehlung.