Beste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, getestet von Dekra, und 100% der Größen in der EU-Kennzeichnung mit der Note „A“ für Nassbremsen dank eines überarbeiteten Profils mit Steifigkeitsoptimierung. Exzellente Laufleistung dank einer neuen Generation von Laufflächenmischungen und einem neu gestalteten Profil. Optimaler akustischer Komfort dank transversaler Querrillen, die Vibrationen und Schallwellen minimieren. Quelle : Pirelli
05.03.2026
AVD
sehr gut
Geprüfte Dimension:2155517Z
Nässe : 4.72
Trocken : 4.59
Wirtschaftlichkeit : 4.36
Der Anfang 2025 vorgestellte Pirelli Cinturato (C3) sichert sich souverän den Testsieg. Gegenüber seinem Vorgänger hat das neue Profil in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen signifikant zugelegt. Auf nasser wie trockener Fahrbahn beeindruckt der Italiener mit einem überragenden Grip und hoher Lenkpräzision. Seine absolute Paradedisziplin ist jedoch das Nasshandling. Hier agiert der Pirelli als Referenz im Testfeld. Mit präzisem Lenkverhalten und perfekt ausbalancierter Fahrstabilität ermöglicht er schnelle Rundenzeiten und vermittelt enormen Fahrspaß. Herausragend sind auch die Verzögerungswerte. Sowohl auf nasser und als auch trockener Piste setzt der Cinturato C3 die Benchmark und kommt gut einen Meter vor dem restlichen Testfeld zum Stehen, ein entscheidender Sicherheitsvorteil in Gefahrensituationen. Auch bei Starkregen bleibt der Reifen souverän; das Profildesign leitet Wassermassen effektiv ab und sorgt für gute Sicherheitsreserven. Das Trockenhandling ist sportlich-dynamisch und vermittelt dem Fahrer eine präzise Rückmeldung sowie ein hohes Maß an Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln. Den Fokus auf Dynamik erkauft sich Pirelli mit einer straffen Abstimmung und gehört akustisch zu den präsenteren Modellen im Test. Die Wirtschaftlichkeits- und Umweltwertung beweist, dass sich Performance und Nachhaltigkeit nicht ausschließen müssen. Bei der Laufleistung landet der Pirelli auf Rang drei, gleichauf mit Michelin und Continental, auch der Reifenabrieb liegt im vorderen Mittelfeld. Lediglich bei Rollwiderstand und dem Kraftstoffverbrauch muss der Premiumreifen dem hohen Grip Tribut zollen und landet auf den hinteren Plätzen. Dafür punktet der Reifen durch seine zertifizierte Nachhaltigkeit und der Produktion innerhalb der EU. Trotz eines leicht erhöhten Eigengewichts überzeugt das Gesamtpaket schlussendlich durch eine sehr gute Einstufung auf dem EU-Reifenlabel und ein für diese Gesamtperformance erstaunlich moderates Preisniveau.
05.03.2026
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:2454519
Gesamtnote 1,4
Nass: 1-
Trocken: 2
Umwelt: 2
4. Platz vorbildlich.
Stärken:
Nässespezialist mit agilen Handlingeigenschaften und hohem Gripniveau, souveräne Bremsleistungen.
Schwächen:
Erhöhtes Vorbeifahrgeräusch.
24.02.2026
ADAC
gut 2,2
Geprüfte Dimension:2255017Z
Stärken:
gute Eigenschaften bei der Fahrsicherheit
hohe prognostizierte Laufleistung
geringer Abrieb
gute Effizienz
Schwächen:
hohes Abrollgeräusch
Der neue Pirelli Cinturato (C3) sichert sich, ganz anders als es noch bei seinem Vorgänger der Fall war, eine gute Note bei der Fahrsicherheit und bei der Umweltbilanz. Dadurch glänzt er auch mit einem guten Gesamturteil und einer Kaufempfehlung. Fazit Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn zeigt der Cinturato (C3) zwar bei der Rückmeldung am Lenkrad und bei der Präzision leichte Schwächen, zeigt sich aber dank des hohen Gripniveaus noch sicher und gut beherrschbar im Grenzbereich. Sein Bremsweg aus 100 km/h bis zum Stillstand wird als sehr gut eingestuft. Damit wird die Gesamtleistung des Reifens auf trockener Fahrbahn mit gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der Pirelli ebenfalls eine gute Beurteilung. Er liefert kurze Bremswege und der Testwagen lässt sich mit ihm sicher und leicht beherrschbar über den Nasshandlingkurs pilotieren. Auch sein Aquaplaning Verhalten längs und quer kann sich sehen lassen – in beiden Fällen sichert er sich mit überdurchschnittlichen Leistungen gute Noten. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz schneidet der Pirelli Cinturato (C3) ebenfalls gut ab. Seine prognostizierte Laufleistung wird klar, sein Abrieb gerade noch als gut bewertet. Bei der Effizienz punktet der Reifen dank des geringen Gewichts und des niedrigen Kraftstoffverbrauchs.
