GT RADIAL CLIMATEACTIVE
GTRADIAL CACTIV 225/50 R17 98 W XL - C, A, A, 69dB
Ganzjahresreifen | GTRADIAL CACTIV 225/50 R17 98 W XL - C, A, A, 69dB | EV READY
Günstigstes Angebot in Österreich:
Ganzjahresreifen
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
ADAC
Einzelpreis
103,72 €
inkl. 20% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Die spezielle neue Gummimischung bietet die erforderliche Robustheit für Traktion im Winter und festen Grip auf den Straßen im Sommer.
Nachhaltig und bereit für die Elektromobilität mit EV ready"-Signatur. Neues Laufflächenprofil und eine gewichtsoptimierte Konstruktion sorgen für einen geringeren Rollwiderstand und 10 % weniger Abrieb, was zu einer höheren Laufleistung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt, ohne die Umwelt zu belasten.
Das V-förmige Reifenprofil mit optimierter Profilneigung bietet einen hohen Fahrkomfort, der das ganze Jahr über spürbar ist.
Quelle : GT Radial
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2076544_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/2076544
Reifendaten
Typ
Ganzjahresreifen
Hersteller
GT RADIAL
Hersteller URL
https://gtradial.eu/de
Profilname
CLIMATEACTIVE
Größe
GTRADIAL CACTIV 225/50 R17 98 W XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
GT RADIAL ist eine weltweit anerkannte Reifenmarke, die sich durch ein breites Portfolio an hochwertigen Reifen für PKWs, SUVs, Nutzfahrzeuge und LKWs auszeichnet.
Die Marke vereint modernste Technologien und erstklassige Ingenieurskunst, um Reifen mit hervorragender Leistung, Sicherheit und Fahrkomfort zu entwickeln.
GT RADIAL legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit, indem innovative Materialien und energieeffiziente Herstellungsverfahren eingesetzt werden.
Die Reifen der Marke bieten ausgezeichnete Traktion, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter verschiedensten Straßen- und Wetterbedingungen.
Mit einem starken Fokus auf Qualität und einem globalen Vertriebsnetz spricht GT RADIAL sowohl private als auch gewerbliche Kunden an, die Wert auf Leistung und Sicherheit legen.
Angaben zur Produktsicherheit:
Hersteller:
Giti Tire Deutschland GmbH
Hollerithallee 18 A
30419 Hannover
Deutschland
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
ADAC 
23.06.2026
BEFRIEDIGEND 3,2
(geprüfte Größe 1856515):
Bei der Fahrsicherheit verpasst der GT Radial ClimateActive aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener und winterlicher Fahrbahn eine gute Bewertung. Auf nasser Fahrbahn verbucht er eine noch gute Note für sich. Bei der Umweltbilanz sowie auch gesamtheitlich verpasst der Reifen aber eine gute Bewertung. Der GT Radial zeigt bei sommerlichen Temperaturen leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn. Die Rückmeldung am Lenkrad sowie das Ansprechen bei geringen Lenkwinkeln werden, wenn auch recht knapp, mit befriedigend bewertet. Der Reifen zeigt sich etwas unpräzise bei Lenkbefehlen, weshalb der Fahrer, vor allem bei langgezogenen Kurven, gelegentlich korrigierend eingreifen muss. Sein Verhalten bei kritischen Fahrmanövern, also einem beispielsweise plötzlichen Ausweichen, wird ebenfalls als befriedigend eingestuft. Der Testwagen neigt leicht zum Übersteuern und das Stabilisieren und Zurücklenken in die ursprüngliche Gasse dürfte etwas schneller und präziser vonstattengehen. Die Bremsleistung aus Tempo 100 wird, bezogen auf das Testfeld, knapp nicht mehr als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der GT Radial ClimateActive gerade noch ein gutes Ergebnis. Dies liegt vor allem an seinen Aquaplaningeigenschaften. Bei den Bremsversuchen und im Handling kommt er aber nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Für eine bessere Bewertung müsst der Reifen, die an ihm wirkenden Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander verbinden, was dazu führen würde, dass sich der Testwagen präziser und zügiger über den Parcours manövrieren lassen würde. Auf winterlicher Fahrbahn kommt der ClimateActive klar nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Bei der Schneetraktion wird seine Leistung als befriedigend eingestuft, wenn auch knapp. Beim Bremsen auf Schnee und Eis sichert er sich (noch) gute Noten. Im Schneehandling liefert er aber eine nur ausreichende Leistung ab. Dem Reifen gelingt es nicht, Längs- und Querkräfte auf einem ordentlichen Niveau zu kombinieren. Zudem neigt der Testwagen früh zum Unter- bzw. Übersteuern. In der Summe lässt sich das Auto nicht präzise über den Parcours manövrieren und der Reifen bietet nur wenige Reserven im Grenzbereich.
Bei der Fahrsicherheit verpasst der GT Radial ClimateActive aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener und winterlicher Fahrbahn eine gute Bewertung. Auf nasser Fahrbahn verbucht er eine noch gute Note für sich. Bei der Umweltbilanz sowie auch gesamtheitlich verpasst der Reifen aber eine gute Bewertung. Der GT Radial zeigt bei sommerlichen Temperaturen leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn. Die Rückmeldung am Lenkrad sowie das Ansprechen bei geringen Lenkwinkeln werden, wenn auch recht knapp, mit befriedigend bewertet. Der Reifen zeigt sich etwas unpräzise bei Lenkbefehlen, weshalb der Fahrer, vor allem bei langgezogenen Kurven, gelegentlich korrigierend eingreifen muss. Sein Verhalten bei kritischen Fahrmanövern, also einem beispielsweise plötzlichen Ausweichen, wird ebenfalls als befriedigend eingestuft. Der Testwagen neigt leicht zum Übersteuern und das Stabilisieren und Zurücklenken in die ursprüngliche Gasse dürfte etwas schneller und präziser vonstattengehen. Die Bremsleistung aus Tempo 100 wird, bezogen auf das Testfeld, knapp nicht mehr als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der GT Radial ClimateActive gerade noch ein gutes Ergebnis. Dies liegt vor allem an seinen Aquaplaningeigenschaften. Bei den Bremsversuchen und im Handling kommt er aber nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Für eine bessere Bewertung müsst der Reifen, die an ihm wirkenden Längs- und Querkräfte etwas besser miteinander verbinden, was dazu führen würde, dass sich der Testwagen präziser und zügiger über den Parcours manövrieren lassen würde. Auf winterlicher Fahrbahn kommt der ClimateActive klar nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Bei der Schneetraktion wird seine Leistung als befriedigend eingestuft, wenn auch knapp. Beim Bremsen auf Schnee und Eis sichert er sich (noch) gute Noten. Im Schneehandling liefert er aber eine nur ausreichende Leistung ab. Dem Reifen gelingt es nicht, Längs- und Querkräfte auf einem ordentlichen Niveau zu kombinieren. Zudem neigt der Testwagen früh zum Unter- bzw. Übersteuern. In der Summe lässt sich das Auto nicht präzise über den Parcours manövrieren und der Reifen bietet nur wenige Reserven im Grenzbereich.
