MICHELIN PILOT SUPER SPORT
MICHELIN SUP-SP 255/40ZR18 (99Y) XL - D, A, B, 71dB
Sommerreifen | MICHELIN SUP-SP 255/40ZR18 (99Y) XL - D, A, B, 71dB | MO1
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Sportauto
Einzelpreis
238,42 €
inkl. 20% MwSt. zzgl. Service
Profilbeschreibung
Speziell entwickelt für Super Sport Fahrzeuge und Ultra High Performance Tuning.
Erfolgreich erprobt auf der Langstrecke - Für Sie überragend auf der Straße. Sicherheit auch unter extremsten Bedingungen. Gemeinsam entwickelt mit Porsche, BMW M und Ferrari.
Quelle: Michelin
Reifen-Produktdatenblatt: https://eprel.ec.europa.eu/informationsheet/Fiche_411480_EN.pdf
Link zur EU Datenbank: https://eprel.ec.europa.eu/qr/411480
Reifendaten
Typ
Sommerreifen
Hersteller
MICHELIN
Profilname
PILOT SUPER SPORT
Größe
SUP-SP 255/40ZR18 (99Y) XL
Runflat
Nein
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Firmenprofil
MICHELIN ist eine der bekanntesten Marken der Welt. Die Grundsteine des heutigen Michelin Konzerns wurden 1889 gelegt, als sich die Brüder André und Edouard Michelin entschließen die Leitung des kautschukverarbeitenden Familienunternehmens in Clermont-Ferrand zu übernehmen. Das Unternehmen heißt von nun an Michelin & Compagnie.
Quelle: Michelin
Falls nicht mit Auslauf oder DOT 200x (s. Reifen ABC) gekennzeichnet, handelt es sich um einen Reifen aus aktueller Produktion (lt. Reifenhersteller bis max. 5 Jahre 100% Gebrauchswert - eigenschaften / Quelle: BRV).
Neuester Testbericht
Auto Bild Sportscars 
02.03.2016
GUT
(geprüfte Größe 2553520Z):
Stärken und Schwächen :
Der Pilot SuperSport überzeugt mit präzisem Einlenkverhalten, stabiler Seitenführung und dynamischen Handlingqualitäten mit kurzen Bremswegen auf trockener Straße. Bei Nässe fehlt ihm jedoch der richtige Grip, die Aquaplaningschwäche des Hinterreifens mindert den Fahrspaß.
Stärken und Schwächen :
Der Pilot SuperSport überzeugt mit präzisem Einlenkverhalten, stabiler Seitenführung und dynamischen Handlingqualitäten mit kurzen Bremswegen auf trockener Straße. Bei Nässe fehlt ihm jedoch der richtige Grip, die Aquaplaningschwäche des Hinterreifens mindert den Fahrspaß.
Auto Bild Sportscars
05.03.2015
VORBILDLICH
(geprüfte Größe 2553519Z):
Geprüfte Kombination:
2553519Z / 2753519Z
Wertung Nass Durchschnitt : 2-
Wertung Trocken Durchschnitt : 2+
Gesamtwertung : vorbildlich
Geprüfte Kombination:
2553519Z / 2753519Z
Wertung Nass Durchschnitt : 2-
Wertung Trocken Durchschnitt : 2+
Gesamtwertung : vorbildlich
Auto Bild Sportscars
16.02.2014
4. PLATZ
(geprüfte Größe 2554019Z):
Dimension 255/40 und 285/35R19
Stärken: überzeugende Fahrdynamik, exaktes Lenkansprechenmit guter Rückmeldung auf trockener Piste. Kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Komfort. Schwächen: eingeschränkter Grip auf nassem Untergrund, erhöhter Rollwiderstand.
Dimension 255/40 und 285/35R19
Stärken: überzeugende Fahrdynamik, exaktes Lenkansprechenmit guter Rückmeldung auf trockener Piste. Kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Komfort. Schwächen: eingeschränkter Grip auf nassem Untergrund, erhöhter Rollwiderstand.
Sportauto
16.03.2012
SEHR EMPFEHLENSWERT
(geprüfte Größe 2353519Z):
Dass sich der Michelin Pilot Super Sport auf Rang vier einreihen muss, liegt an der mäßigen Leistung auf Nässe. Das Fahrverhalten ist geprägt von hektischen Lastwechselreaktionen, die Aquaplaningleistung ist nicht zufriedenstellend. Bei Trockenheit trumpft der Michelin aber mit einem höchst präzisen Einlenkverhalten auf. Im Grenzbereich gibt sich der Golf GTI sehr neutral. Bei der Rundenzeit im Trockenen setzt der Franzose die Benchmark. Auch die Dauerbelastung steckt der Pilot Super Sport locker weg.
Dass sich der Michelin Pilot Super Sport auf Rang vier einreihen muss, liegt an der mäßigen Leistung auf Nässe. Das Fahrverhalten ist geprägt von hektischen Lastwechselreaktionen, die Aquaplaningleistung ist nicht zufriedenstellend. Bei Trockenheit trumpft der Michelin aber mit einem höchst präzisen Einlenkverhalten auf. Im Grenzbereich gibt sich der Golf GTI sehr neutral. Bei der Rundenzeit im Trockenen setzt der Franzose die Benchmark. Auch die Dauerbelastung steckt der Pilot Super Sport locker weg.
